par serbenfrance | Mar 17, 2026 | Non classé
SERBEN AC50 TLE CS. 1180 Gr Les roues : le composant décisif que la majorité des cyclistes sous-estime Introduction Dans l’industrie du cycle, le discours est biaisé. On vend du cadre.On vend du poids.On vend du marketing. Mais on ne parle presque jamais de ce qui...
par serbenfrance | Fév 17, 2026 | Non classé
Dans l’univers du vélo haut de gamme, le poids est souvent la première donnée mise en avant. 7 kg. 6,8 kg. 1185 g la paire de roues. Mais un vélo léger est-il nécessairement plus performant ? La réponse est plus nuancée. 1. Le mythe du “plus léger = plus rapide” Un...
par serbenfrance | Fév 17, 2026 | Non classé
Dans l’univers du vélo haut de gamme, le poids est souvent la première donnée mise en avant. 7 kg. 6,8 kg. 1185 g la paire de roues. Mais un vélo léger est-il nécessairement plus performant ? La réponse est plus nuancée. 1. Le mythe du “plus léger = plus rapide” Un...
par serbenfrance | Fév 13, 2026 | Non classé
Le carbone est devenu un standard dans l’univers du vélo haut de gamme. Mais tous les carbones ne se valent pas. Entre carbone industriel classique et carbone issu de l’industrie aéronautique, la différence ne se résume pas à un argument marketing. Elle repose sur des...
par serbenfrance | Fév 13, 2026 | Non classé
Le carbone est devenu un standard dans l’univers du vélo haut de gamme. Mais tous les carbones ne se valent pas. Entre carbone industriel classique et carbone issu de l’industrie aéronautique, la différence ne se résume pas à un argument marketing. Elle repose sur des...
par serbenfrance | Fév 11, 2026 | Non classé
Le marché du vélo haut de gamme est dominé par de grandes marques industrielles. Leur production est optimisée, standardisée, mondialisée. Mais lorsqu’on parle de performance pure, la question est simple : Un vélo conçu pour tout le monde peut-il être aussi efficace...
